唐EV凭实力称王 Model Y爆火“不讲武德”

新能源市场如今正处于白热化的割据混战之中,特斯拉“光环效应”用户迅速攀升,以比亚迪为代表的自主品牌“

新能源市场如今正处于白热化的割据混战之中,特斯拉“光环效应”用户迅速攀升,以比亚迪为代表的自主品牌“技术优势”开始广受追捧,市场导向正持续发酵。

前不久,特斯拉推出了全新车型Model Y,一举打入三十万级纯电SUV市场,引发无数关注。但从产品力细细考量,面对自主品牌正面竞争,Model Y仍延续了特斯拉一贯的科技导向而非纯粹的“用户思维”,似乎难“封神”。尤其是相比起最大“假想敌”比亚迪唐EV,硬核实力对比之下,Model Y瞬间颜面尽失。回归购车而言,硬实力终究还是硬道理。

Model Y电池焦虑是原罪,唐EV刀片电池才是答案

作为新能源汽车中最核心的零部件,电池的安全问题一直是用户关心的重中之重,屡见不鲜的电池起火、燃烧、爆炸事件,让本就对三电系统不甚了解的用户心里难免打鼓,电池,有办法做到“安全百分百”吗?

答案是肯定的,唐EV搭载了比亚迪全新科技实力担当的刀片电池,在动力电池安全领域最严酷的针刺测试中,它做到了完好无损,正如比亚迪董事长王传福所言,“刀片电池”就是要把“自燃”这个词从新能源汽车字典里彻底抹掉。这究竟是怎么实现的?

作为全球目前为止已知最好的新能源电池安全解决方案,比亚迪刀片电池本质上为磷酸铁锂电池,稳定性更强且更耐高温,缺点是能量密度较低。比亚迪创新性采用了“刀片结构”,在成组时直接跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包,刀片电池的体积利用率提升了50%以上,完美解决了其能量密度的问题。

相比之下,特斯拉Model Y仍然采用外采于LG的普通三元锂电池,其电极的不稳定以及不耐高温仍不免让用户对它的安全性能打上一个大大的问号。可以说,比亚迪刀片电池正以其他动力电池无法企及的安全性,重新定义了新能源汽车的安全标准。

有了刀片电池的安全及能量密度保证,比亚迪得以在唐EV上使用前180kW,后200kW的双电机驱动,零百加速达到了4.4s,要知道,这可是一台车长达到了4870mm的中大型SUV,绝对的公路猛兽。这样的性能表现,即使与一贯以加速见长的Model Y 5.1秒到3.7秒的加速表现相比也并不逊色,甚至更让人有所期待。并且,唐EV的NEDC综合工况纯电续航里程达到了505km至565km,这样的数据表现同样可以拿来媲美纯电续航里程介于480km至594km之间的Model Y。

超安全,大尺寸,长续航,高性能,比亚迪在三电系统上的高深造诣在唐EV上表现的淋漓尽致,让中大型SUV达到如此的性能高度,同时兼顾了续航和安全性,鱼和熊掌兼得的故事比亚迪做到了。在与特斯拉Model Y的PK中 唐EV可谓拳拳到肉,最终受益的无疑都将是用户。

Model Y简约更简陋,唐EV豪华看得见

作为加高版Model 3,Model Y的内饰设计维持了特斯拉一如既往的极简主义思想,全部控制功能都集中在15英寸中控屏上,同时在用材用料上尽量精简,导致在整车人机交互、司机的操控便捷、乘客的乘坐舒适性上都有所欠缺,缺少人文感和温度。简约的外衣下实则隐藏着简陋的真相,就像“毛坯房”一般,实在难称“诚意”。

来到比亚迪唐EV,虽然它看上去并没有超现实主义新能源汽车的眼前一亮,但肉眼可见的“豪无人性”也充分体现了比亚迪服务用户的“良苦用心”,尤其是细节设计上的用心雕琢可谓细致入微。

唐EV采用了类似奔驰S级的环抱式智能豪华旗舰座舱设计,大气布局、对称错落。其中31色交互式智能座舱氛围灯、龙爪之痕数字化面板、龙鳞纹豪华真皮座椅、Dirac高保真声学科技等等,让驾乘者目之所达、手之所触、耳之所闻,皆为豪华。

无论是完美融合了中式豪华和现代科技的设计元素,高档讲究的选材用料,还是极致享受的细节科技运用,比亚迪在唐EV上淋漓尽致地体现出了满满的诚意,不仅更符合国人审美,而且能让驾乘者感受到全方面的贴心呵护。“毛坯房”VS“精装修”,特斯拉Model Y与唐EV实在难说只是风格差异,这道选择题,似乎没那么难。

Model Y水土不服,唐EV更懂所需

似乎新能源车型从诞生之初就被贴上了“链接未来车型”的标签,用户也都对于它们的自动驾驶颇为好奇并期待满满。但如今复杂的道路交通情况,尚不完善的法律法规,以及系统上的技术瓶颈,都让新能源车型上的许多驾驶辅助功能形同虚设。

以Model Y而言,毫无疑问特斯拉多年来潜心研究自动驾驶让其在相关技术的铺陈上遥遥领先,但似乎有些华而不实,用户日常更多的也只是依赖于AP驾驶辅助技术在高速上更轻松地驾驶。

相比之下,比亚迪唐EV 搭载了一套DiPilot智能驾驶辅助系统,包括DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒几大功能,全方位智能领航。这其中既有面向驾驶过程中的安全守护,也有应对停车等小细节上的使用便利性提升,唐EV真正做到了让用户在用车过程中省心省力。立足现在而非一味的面向未来,比亚迪唐EV上扎扎实实的科技配备才是真正为用户所想,为用户所用。

此外,在中国真实的充电桩新基建条件下,唐EV搭载的110kW安全升压快充在国网上不会受限,从30%的电量充到80%仅需半小时,充电10分钟可以跑118km,真正实现了新能源汽车随时随地快速充电。而Model Y所宣称充电 15分钟,即可补充 270 公里续航的说法,只是针对其自身的超级充电桩,不论从数量还是密度上都远远落后于国网。因此,唐EV对于国网更高的充电适配性,才是更加实际可靠的真快充。

结语:

从市场表现来说,特斯拉Model Y与比亚迪唐EV堪称中大型纯电SUV赛道上的“头号玩家”,就像针尖对麦芒,战火一触即发。从硬核实力细细对比来看,显然唐EV正凭借真安全、真快充、真续航、真豪华的真实力让Model Y黯然失色。

市场导向,产品力为王,作为比亚迪王朝旗舰SUV,唐EV带着满满诚意而来,践行着比亚迪纯粹的“用户思维”。不管是更贴合国人审美的新中式豪华,还是各项人性化的配置,唐EV都堪称集大成者。究竟特斯拉Model Y和比亚迪唐EV应该选择哪个,你应该自有答案。

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